Резкое сокращение прохода судов через Ормузский пролив на фоне обострения между Ираном и США

По предварительным данным судоходства, опубликованным в пятницу, через Ормузский пролив в четверг прошли всего четыре судна с сырьевыми грузами — это значительно меньше девяти судов накануне и среднего показателя за последние десять дней, составлявшего около 15 судов.

Согласно информации компании Kpler, среди прошедших были две танкеры среднего класса, одно судно типа «Камсармакс» и одно судно класса «Хэнди сайз». Количество судов, пересекающих пролив, может меняться, поскольку некоторые из них во время движения отключают системы передачи сигналов.

В эти данные не включены суда, которые могли пройти пролив с отключёнными транспондерами автоматической идентификации, чтобы избежать отслеживания. На этом фоне в пятницу цены на нефть демонстрируют максимальный недельный рост с середины июля: обострение противостояния и возобновление боевых действий между США и Ираном усиливают опасения по поводу перебоев с поставками из региона Ближнего Востока.

По данным Kpler, на этой неделе через пролив прошли только два крупных нефтяных танкера. До начала войны с Ираном 28 февраля через Ормузский пролив ежедневно проходили около 125 крупных коммерческих судов, включая нефтяные и газовые танкеры, балкеры и контейнеровозы — это составляло пятую часть мировых суточных поставок сырой нефти и сжиженного природного газа.

Американские санкции против судоходства, связанного с Ираном, привели к остановке экспорта иранской нефти с момента их повторного введения в середине июля. Как отметил Клаудио Галимберти, главный экономист компании Rystad Energy, объёмы экспорта нефти и нефтепродуктов, фиксируемые в ходе конфликта, колебались от четырёх до шести миллионов баррелей в сутки, за исключением кратковременного роста во время недолгого соглашения между Ираном и США.

Галимберти добавил на энергетическом саммите в Сингапуре, что сейчас между США и Ираном мало точек соприкосновения, и выразил ожидание, что снижение потоков сохранится до ноября на фоне продолжающихся экономических издержек из-за нестабильности.

В проливе Баб-эль-Мандеб на Красном море, по данным Kpler, в четверг прошли 22 грузовых судна — меньше, чем 31 судно накануне, и ниже среднего за десять дней, составляющего 24 судна.