Пять ключевых проблем финансирования электромобилей выявлены в новом докладе

Фонд инициативы «Будущее инвестиций» совместно с консалтинговой компанией Arthur D. Little опубликовали совместный доклад «Переход к электрической мобильности: финансирование электромобилей в мире», в котором рассмотрены финансовые вызовы, препятствующие распространению электромобилей на различных рынках.

В документе выделены пять взаимосвязанных проблем, замедляющих рост электромобильного сектора: финансирование потребителей, развитие инфраструктуры зарядки, распределение рисков, концентрация цепочек поставок и использование суверенного капитала. Авторы отмечают, что для решения этих задач необходимы эффективные финансовые механизмы, особенно в развивающихся странах.

Роль суверенного капитала стран Персидского залива

Доклад подчеркивает потенциал суверенных фондов стран Персидского залива для стимулирования инвестиций в сектор электромобилей, отмечая, что регион располагает долгосрочным капиталом, промышленными инвестициями и логистическими возможностями, способными восполнить дефицит финансирования.

В этом контексте генеральный директор Фонда инициативы «Будущее инвестиций» принцесса Маха бинт Мишари бин Абдулазиз заявила, что доступ к финансированию становится столь же важным, как и доступ к технологиям, и призвала к более эффективному использованию капитала через сотрудничество между суверенными инвесторами, институтами развития и частным капиталом.

Глобальная статистика по электромобилям

Согласно докладу, в 2025 году мировые продажи электромобилей превысят 20 миллионов единиц — это одна из четырех новых машин. Стоимость аккумуляторных батарей снизилась на 8 % до примерно 108 долларов США за киловатт-час, а в Китае электромобили уже конкурируют по цене с традиционными автомобилями.

Также отмечается, что в 2025 году электромобили составят около 40 % новых продаж вьетнамского рынка и 25 % — в Таиланде, тогда как в США этот показатель не превысит 10 %. При этом на развивающиеся страны (без учета Китая), где проживает две трети населения планеты, приходится менее 30 % мировых инвестиций в энергетику.

Рекомендации доклада

Авторы обращают внимание, что примерно 1,3 миллиарда взрослых по всему миру не имеют банковских счетов, что затрудняет потребительское финансирование покупки электромобилей. В качестве решения предлагается расширять практику кредитования под залог имущества и снимать ограничения на рефинансирование для поддержки домохозяйств и автопарков.

По оценкам доклада, для развития зарядной инфраструктуры электромобилей потребуется совокупно более 524 миллиардов долларов США инвестиций до 2035 года. Гарантированный ранний спрос на услуги зарядки, по мнению авторов, поможет привлечь инвесторов.

Документ также приводит примеры целевых гарантийных механизмов, таких как индийская программа гарантий на 412 миллионов долларов США, которая защищает операторов электрических автобусов и поддерживает программу более чем для 38 тысяч автобусов.

В числе рекомендаций — создание интегрированной платформы, объединяющей гарантии, капитал для покрытия убытков, защиту от валютных рисков и индустриальные партнерства, чтобы упростить коммерческое финансирование и поддержать расширение рынка в развивающихся странах.