Порт Джидда укрепил позиции в сервисах AE15 и AE19 альянса Gemini

Генеральное управление портов Саудовской Аравии (Mawani) объявило об укреплении статуса порта Джидда как главной станции в сервисах AE15 и AE19 альянса Gemini Cooperation, в который входят Maersk и Hapag-Lloyd. Это стало возможным после обновления маршрутов, проходящих через Баб-эль-Мандебский пролив и Суэцкий канал, что способствует расширению прямых морских связей королевства с основными рынками Азии и Европы.

В ведомстве отметили, что обновление подтверждает ключевую роль порта Джидда в глобальных логистических сетях: порт включён в маршрут AE19 дважды — при следовании из Азии в Средиземное море и на обратном пути на юг. Это расширяет возможности и повышает гибкость грузоперевозок из Саудовской Аравии и обратно.

Прямое сообщение с портами Азии и Европы

Маршрут AE15 соединяет порт Джидда с портами Циндао и Нинбо в Китае, Кванъян в Южной Корее, Танжунг-Пелепас в Малайзии, а также проходит через Суэцкий канал, Порт-Саид и Дамьетту в Египте, Коломбо на Шри-Ланке и Сингапур. Сервис AE19 связывает Джидду с портами Шанхай, Циндао и Нинбо в Китае, Пусаном в Южной Корее, Танжунг-Пелепасом в Малайзии, а также через Суэцкий канал, Порт-Саид в Египте, Танжером в Марокко и Сингапуром.

Сокращение времени оборота

Обновление маршрутов позволило сократить полный цикл перевозки примерно на две недели — с 16 до 14 недель, при сохранении еженедельной регулярности рейсов. Это повысило эффективность флота и улучшило качество услуг для импортеров и экспортеров.

Выбор порта Джидда в качестве ключевой станции связан с его стратегическим расположением на Красном море, развитой инфраструктурой и современными операционными возможностями, что делает его привлекательным для мировых судоходных линий. Это укрепляет роль порта как главных морских ворот Саудовской Аравии на одном из важнейших торговых путей мира и способствует реализации национальной транспортной стратегии и целей «Видения Саудовская Аравия 2030» по превращению страны в глобальный логистический центр.