Jaguar Land Rover зафиксировала квартальный убыток из-за увольнения 4 тысяч сотрудников

Британская компания Jaguar Land Rover зафиксировала квартальный убыток в 451 миллион фунтов стерлингов за период с июля по сентябрь, причиной чему стали расходы на реструктуризацию и увольнение около 4 тысяч сотрудников. Компания сталкивается с усиливающимся давлением из-за снижения продаж на ключевых рынках и растущей конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей.

Как сообщает британская газета The Guardian, выручка крупнейшего работодателя автомобильной отрасли Великобритании выросла до 5,9 миллиарда фунтов стерлингов за указанный квартал, однако затраты, связанные с сокращением персонала, составили 530 миллионов фунтов стерлингов. О планах по сокращениям было объявлено ближе к концу отчетного периода на фоне сложной рыночной ситуации.

В компании отметили, что основная часть увольнений будет реализована через программы добровольного ухода. Уже подтверждено, что 3 тысячи сотрудников покинут Jaguar Land Rover, большинство из них уйдут до конца ноября.

Также компания добавила, что операционная деятельность принесла небольшой доход, если не учитывать расходы на реструктуризацию, однако снижение продаж в Китае и на Ближнем Востоке негативно сказалось на финансовых результатах.

Европейские автопроизводители сталкиваются с возрастающим давлением из-за жесткой конкуренции с китайскими компаниями, одновременно наращивая инвестиции в производство электромобилей и переходя к технологиям с низким уровнем выбросов.

На этом фоне генеральный директор Jaguar Land Rover Биби Балажи призвал Великобританию и Евросоюз к укреплению сотрудничества и недопущению появления новых торговых барьеров между сторонами. Он предупредил, что усиление конкуренции со стороны китайских автопроизводителей требует объединения усилий для поддержки европейской индустрии электромобилей.

Балажи отметил, что пришло время укреплять всю экосистему производства электромобилей, подчеркнув важность совместной работы Великобритании и ЕС для развития отрасли и предоставления компаниям времени для реализации инвестиционных планов.

Автопроизводители усиливают давление на Великобританию и Евросоюз, добиваясь отсрочки введения правил происхождения, которые должны вступить в силу 1 января следующего года. В противном случае на электромобили, не соответствующие требованиям по компонентам аккумуляторов, может быть введена 10-процентная пошлина, особенно если батареи импортируются из Азии.

Кроме того, Евросоюз рассматривает возможность внедрения правил "Сделано в Европе", которые могут лишить автомобили, произведённые в Великобритании, права на получение субсидий и поддержки, предназначенных для отрасли.

Jaguar Land Rover принадлежит индийской группе Tata. Ранее компания делала ставку на китайский рынок для роста, однако в 2019 году списала инвестиции на миллиарды долларов из-за обострения конкуренции и появления новых китайских автопроизводителей, что привело к избытку производственных мощностей на рынке.

Сейчас компания стремится укрепить позиции в США и ведет переговоры с концерном Stellantis, владельцем бренда Chrysler, о запуске производства автомобилей Land Rover в Соединённых Штатах впервые в истории.