Снижение судоходства через Ормузский пролив на фоне ожидания переговоров Ирана и Омана

Данные показывают, что судоходство через Ормузский пролив снизилось до 33 судов в период с понедельника по четверг на этой неделе по сравнению с 50 судами за тот же период на прошлой неделе. Это происходит на фоне пристального внимания рынков к переговорам между Ираном и Оманом в поисках признаков прогресса по вопросу возобновления работы этого стратегически важного водного коридора.

По данным Kpler, в четверг через пролив прошли четыре судна, среди которых — гигантский танкер "Нисос Киа", перевозящий около двух миллионов баррелей нефти сорта Басра, загруженной в Ираке.

Остальные три судна — это два газовоза, перевозящих сжиженный нефтяной газ, и небольшое судно для перевозки навалочных грузов.

Согласно данным Kpler, с начала недели Ормузский пролив покинули лишь шесть танкеров с сырой нефтью. Всего за это время вошла 21 судно, большинство из которых следовали маршрутом, определённым Ираном.

Источники в судоходной отрасли сообщили, что на этой неделе многие китайские и индийские нефтеперерабатывающие компании пытались ввести свои суда в пролив для загрузки сырой нефти на терминале Басра в Ираке, рассчитывая на значительные скидки.

Однако пока ни одно судно не смогло войти, поскольку судовладельцы проявляют осторожность при проходе через пролив.

Иракская государственная компания SOMO предложила скидки до 30 долларов за баррель на нефть сортов Басра Heavy и Medium для клиентов, готовых загрузить августовские партии.

До закрытия пролива Ираном с начала американо-израильской войны 28 февраля через него обычно проходило от 130 до 140 судов.

По словам источников в нефтяной отрасли, предложенное соглашение между Ираном и Оманом, предусматривающее контроль Тегерана над судами, входящими в Персидский залив через Ормузский пролив, будет сложно реализовать из-за американских санкций и ограничений по страхованию и платежам.

По данным Kpler, в четверг через Баб-эль-Мандебский пролив в Красном море прошло 26 судов, что больше по сравнению с 19 судами накануне. Для сравнения, Лондонская биржевая группа насчитала 28 судов, используя другую методологию и систему отслеживания.